Ang mga de-koryenteng mountain bike makahimo kanimo sa pagpabuto nga dali ug dali nga makaduso kanimo pataas sa bukid, nga magtugot kanimo sa pagtagamtam sa kalingawan sa pagkanaog.Mahimo ka usab nga mag-focus sa pagsaka sa pinakataas ug pinaka-teknikal nga mga bakilid nga imong makit-an, o pinaagi sa pagngisi sa duol aron mas dugay ug mas paspas.Ang abilidad sa pagtabon sa yuta dali nagpasabut nga mahimo kang mogawas ug magsuhid sa mga lugar nga dili nimo mahunahuna.
Kini nga mga bisikleta nagtugot usab kanimo sa pagsakay sa mga paagi nga dili kasagaran nga mahimo, ug samtang ang disenyo nahimong mas dalisay, ang ilang pagdumala mas kaatbang sa tradisyonal nga mga mountain bike.
Para sa dugang nga impormasyon kon unsay pangitaon sa pagpalit sa eMTB, palihog basaha ang giya sa pumapalit sa ubos niining artikuloha.Kung dili, palihug susiha ang among electric bike type guide aron mapili ang bike nga angay kanimo.
Kini ang labing kaayo nga electric mountain bike nga gipili sa BikeRadar test team.Mahimo usab nimo bisitahan ang among bug-os nga archive sa mga pagsusi sa electric bike.
Gilusad ni Marin ang Alpine Trail E sa katapusan sa 2020, nga mao ang una nga full suspension electric mountain bike sa brand sa California.Maayo na lang, ang angay nga tan-awon sa unahan mao nga ang Alpine Trail E usa ka kusgan, makalingaw ug komportable nga eMTB nga gihunahuna pag-ayo aron mahatagan ang mga detalye nga epektibo sa gasto (mga top shock absorbers, Shimano transmission system ug mga sangkap sa brand).
Nakuha nimo ang usa ka aluminum frame nga adunay 150mm stroke nga adunay usa ka talagsaon nga pagkanaog nga profile, ug ang bag-ong EP8 nga motor ni Shimano naghatag sa gahum.
Ang Alpine Trail E2 mao ang pinuy-anan sa tanang matang sa mga agianan ug nagtuman sa saad ni Marin nga ang mga bisikleta magdala kanimo og pahiyom.
Gidisenyo pag-usab kaniadtong Marso 2020, Canyon Spectral: Ang panguna nga bayanan sa ON karon gihimo sa carbon nga adunay mga alloy sa likod nga mga triangles imbis sa tanan nga mga haluang metal, ug ang 504Wh nga baterya niini naa na sa sulod.Sama sa gisundan niini, kini adunay gidak-on sa usa ka ligid sa pangisda, nga adunay atubangan nga ligid nga 29 pulgada ug likod nga ligid nga 27.5 pulgada.Niini nga CF 7.0 nga modelo, ang rear wheel stroke kay 150mm, ug ang RockShox Deluxe Select shock absorber gipadagan sa Shimano Steps E8000 nga motor, pinaagi sa Shimano XT 12-speed manipulator.
Ang de-koryenteng motor naghatag og igong gahum alang sa mga titip nga pagsaka, ug ang pagbati sa paspas nga pagsakay mas makapaikag kay sa pedaling.
Gisulayan usab namo ang pinakataas nga detalye, £6,499 Spectral: SA CF 9.0.Ang mga sangkap niini mas maayo, apan kami naghunahuna nga wala'y laing rason nga pilion kini labaw sa 7.0.
Ang Giant's Trance E+1 gipadagan sa Yamaha SyncDrive motor.Ang 500Wh nga baterya niini makahatag og igo nga cruising range.Kini adunay lima ka fixed-level auxiliary functions, apan ang intelihente nga auxiliary mode nagbilin kanamo ug lawom nga impresyon.Ang motor naa sa kini nga mode.Nagkalainlain ang gahum sa imong istilo sa pagsakay.Naghatag kini og gahum sa pagsaka, ug gipagawas kung nag-cruise o nanaog sa patag nga yuta.
Ang nahabilin nga mga detalye giklasipikar sa ikaduha nga lebel nga mga modelo, lakip ang Shimano Deore XT powertrain ug preno ug Fox suspension.Ang Trance E + 1 Pro adunay gibug-aton nga labaw sa 24 kg, apan ang gibug-aton bug-at kaayo.
Nakuha usab namo ang pinakamaayo nga electric road, hybrid ug folding bike guide nga gisusi sa BikeRadar test team.
Ang 160mm stroke overvoltage nga GLP2 ni Lapierre, nga nagpunting sa paglahutay nga karera, nakaagi sa usa ka update sa disenyo.Gipahimuslan niini ang ikaupat nga henerasyon nga Bosch Performance CX nga motor, ug adunay mas bag-ong geometry, mas mugbo nga kadena ug mas taas nga tumoy sa atubangan.
Usa ka 500Wh nga eksternal nga baterya ang gi-install sa ilawom sa de-koryenteng motor aron makab-ot ang maayong pag-apod-apod sa gibug-aton, samtang ang pagdumala naghiusa sa paspas nga pagtubag ug kalig-on.
Ang Santa Cruz Bullit nga ngalan nagsugod sa 1998, apan ang gi-redesign nga bike layo ra sa orihinal nga bike-Bullit karon usa ka 170mm touring eMTB nga adunay carbon fiber frame ug hybrid wheel diameter.Atol sa pagsulay, ang abilidad sa pagsaka sa bisikleta nagbilin sa labing lawom nga impresyon-Shimano EP8 nga motor nagpabati kanimo nga dili mapugngan sa usa ka sukod.
Ang bullit makahimo usab kaayo kung molugsong, ilabina sa mas paspas ug mas dili maayo nga mga agianan, apan ang mas hinay, mas hugot ug mas titip nga mga seksyon nagkinahanglan og dugang nga pagtagad.
Adunay upat ka mga modelo sa serye.Ang Bullit CC R gamit ang Shimano's Steps E7000 nga motor nagsugod sa £6,899 / US$7,499 / 7,699 Euros, ug ang pinakataas nga presyo misaka sa £10,499 / US$11,499 / 11,699 Euros.Ang hanay nga Bullit CC X01 RSV gipakita dinhi.
Ang 140mm atubangan ug likod nga E-Escarpe naggamit sa samang Shimano Steps motor system sama sa Vitus E-Sommet, ingon man ang top drawer nga Fox 36 Factory front fork, 12-speed Shimano XTR drivetrain ug lig-on nga Maxxis Assegai nga mga ligid sa atubangan.Sa pinakabag-o nga eMTB, ang Vitus adunay usa ka eksternal nga baterya, ug ang Brand-X dropper column usa ka unibersal nga produkto, apan ang nahabilin nga mga detalye mao ang pinakataas nga drawer.
Bisan pa, ang dako nga 51-ngipon nga sprocket sa cassette dako kaayo alang sa usa ka de-koryenteng bisikleta, ug lisud ang pagtuyok nga kontrolado.
Silang Nico Vouilloz ug Yannick Pontal nakadaog sa kompetisyon sa electric bike sa Lapierre Overvolt GLP 2 Elite, nga gidisenyo alang sa nag-uswag nga natad sa car assisted racing.Ang bili sa carbon fiber frame mas maayo kay sa pipila sa mga kakompetensya niini, ug sa track, ang Overvolt abtik ug naghinam-hinam sa pagpahimuot.
Sa relatibong pagkasulti, ang medyo gamay nga limit sa baterya adunay kalabotan sa mga kakompetensya, ug ang atubangan nga tumoy mahimong lisud nga kontrolon ang pagsaka.
Gigamit ni Merida ang parehas nga frame sa carbon fiber alloy sa eOne-Forty ingon ang mas taas nga ikog nga eOne-Sixty, apan ang epekto sa pagbiyahe sa 133mm naghimo sa kit sa pag-install nga mas tulin ug nagdugang ang anggulo sa tubo sa ulo ug tubo sa lingkuranan.Shimano Ang Steps E8000 nga motor nasangkapan sa usa ka 504Wh nga baterya nga gisagol sa down tube, nga makahatag igong gahum ug paglahutay.
Kini abtik kaayo sa nag-agay nga mga agianan, apan ang mubo nga suspension ug front-end geometry makapahugot niini panahon sa mga titip nga paglugsong.
Bisan tuod ang Crafty dili gayud mahulagway nga buhi, nga may gibug-aton lamang nga 25.1 kg sa among mga pagsulay ug adunay taas nga wheelbase, kini lig-on kaayo, gibati nga super stable kung nagsakay nga kusog, ug adunay maayo nga pagkupot sa cornering.Bisan tuod mas taas, mas agresibo nga mga riders ang ganahan ni Crafty tungod sa abilidad niini sa pagdumala sa teknikal nga terrain nga hapsay, ang gagmay o maulawon nga mga riders mahimong maglisod sa pagtuis sa bike ug sa dinamikong pagmaneho.
Gi-rate namo ang frame ni Turbo Levo isip usa sa labing maayo sa pagkakaron, uban sa maayo kaayong geometry niini ug ang pagsakay duol sa scooter;ganahan sab mi sa hamis nga 2.1 motor ni Spesh, bisag ang torque niini dili sama ka maayo sa kompetisyon.
Bisan pa, nasagmuyo kami sa pagpili sa mga piyesa, dili lig-on nga preno ug basa nga mga ligid, nga nakapugong sa Turbo Levo sa pag-iskor og mas taas.
Bisan kung ang una nga henerasyon nga eMTB lagmit nga nakapunting sa agianan nga adunay gilay-on nga pagbiyahe nga mga 150 mm, ang sakup sa mga hilisgutan sa pagbisikleta sa bukid mas lapad ug mas lapad.Naglakip kini sa mga super-dako nga mga modelo nga gidisenyo alang sa paubos nga paggamit, lakip ang Specialized Turbo Kenovo ug Cannondale Moterra Neo;sa pikas tumoy, adunay mga lighter, sama sa Specialized Turbo Levo SL ug Lapierre eZesty, nga naggamit og mga lighter: susama sa mga electric bicycle.Ubos nga power motor ug gamay nga baterya.Kini makapamenos sa gibug-aton sa bisikleta ug makadugang sa kaabtik niini sa mas bug-at nga mga makina.
Makita nimo ang 29-pulgada o 27.5-pulgada nga eMTB nga mga ligid, apan sa kaso sa "Mulyu Jian", ang mga ligid sa atubangan 29 ka pulgada ug ang likod nga mga ligid 27.5 ka pulgada.Naghatag kini og maayo nga kalig-on sa atubangan, samtang ang gagmay nga mga ligid sa likod naghatag og mas maayo nga pagka-flexible.Pananglitan, Canyon Spectral: ON ug Vitus E-Escarpe.
Kadaghanan sa mga eMTB kay mga full suspension nga mga bisikleta, apan makakita ka usab og mga electric hardtails alang sa off-road nga mga katuyoan, sama sa Canyon Grand Canyon: ON ug Kinesis Rise.
Ang popular nga mga kapilian alang sa eMTB nga mga motor mao ang Bosch, Shimano Steps ug Yamaha, samtang ang mga lightweight nga motor ni Fazua nagkadaghan sa mga bisikleta nga mahunahunaon sa timbang.Ang Bosch Performance Line CX nga motor makahatag ug 600W nga peak power ug 75Nm nga torque para sa sayon ​​nga pagsaka.Uban sa natural nga pagbati sa pagdrayb ug maayo nga mga kapabilidad sa pagdumala sa baterya, ang kinabuhi sa baterya sa sistema makapahingangha.
Ang sistema sa Shimano's Steps popular gihapon nga kapilian, bisan kung nagsugod na kini sa pagpakita sa iyang kapanahonan, nga adunay mas ubos nga power output ug torque kay sa bag-ong mga kakompetensya.Ang mas gamay nga baterya niini naghatag usab kanimo og mas gamay nga range, apan aduna gihapon kini mga bentaha sa gaan nga gibug-aton, compact nga disenyo ug ang abilidad sa pag-adjust sa gahum sa output.
Bisan pa, bag-o lang gipaila ni Shimano ang usa ka bag-ong motor nga EP8.Kini nagdugang sa torque sa 85Nm, samtang ang pagkunhod sa gibug-aton sa mga 200g, pagkunhod sa pedaling pagsukol, pagdugang sa range ug pagpaubos sa Q factor.Ang bag-ong mga electric mountain bike nahimong mas ug mas popular.
Sa samang higayon, ang Giant naggamit sa Yamaha Syncdrive Pro nga mga motor sa eMTB niini.Ang Smart Assist mode niini naggamit sa usa ka han-ay sa unom ka mga sensor, lakip ang usa ka gradient sensor, aron makalkulo kung pila ang gahum nga ihatag sa usa ka sitwasyon.
Ang sistema sa motor sa Fazua usa ka popular nga kapilian alang sa mga de-koryenteng bisikleta sa dalan, ug kini makita usab sa mga eMTB sama sa Lapierre eZesty bag-o lang.Kini mas gaan, adunay gamay nga gahum ug adunay gamay nga baterya.
Nagpasabot kini nga kasagaran kinahanglan nimo nga magbayad og dugang nga pwersa sa pag-pedaling, apan kini makapakunhod sa gibug-aton sa bike ngadto sa lebel nga mas duol sa usa ka self-propelled nga modelo.Dugang pa, mahimo nimong hingpit nga tangtangon ang baterya o isakay ang bisikleta nga wala ang baterya.
Ang espesyalista adunay kaugalingon nga yunit sa motor, nga angay alang sa kadaghanan sa mga electric bike.Ang Turbo Levo SL cross-country bike niini naggamit ug low-torque SL 1.1 electric motor ug 320Wh nga baterya, nga makapamenos sa tabang ug makapamenos sa gibug-aton.
Aron makasaka ka sa bukid, makamugna og igong gahum ug makahatag og igo nga distansya sa pagdrayb, kadaghanan sa mga electric mountain bike adunay gahum sa baterya nga mga 500Wh ngadto sa 700Wh.
Ang internal nga baterya sa down tube nagsiguro sa limpyo nga mga kable, apan adunay mga eMTB usab nga adunay mga eksternal nga baterya.Kini sa kasagaran makapakunhod sa gibug-aton, ug sa mga modelo sama sa Lapierre Overvolt, kini nagpasabot nga ang mga baterya mahimong ibutang nga mas ubos ug mas konsentrado.
Bisan pa, sama sa gihisgutan sa ibabaw, ang mga eMTB nga adunay gamay nga kapasidad nga mga baterya nga ubos sa 250Wh nagpakita.Nagnegosyo sila sulod sa mas limitado nga range aron makab-ot ang mas gaan nga gibug-aton ug ang potensyal alang sa mas maayo nga pagdumala.
Si Paul nagbisikleta sukad pa sa iyang pagkatin-edyer ug nagsulat og mga artikulo bahin sa teknolohiya sa bisikleta sa hapit lima ka tuig.Nasakpan siya sa lapok sa wala pa maimbento ang graba, ug nagsakay siya sa iyang bisikleta agi sa South Downs, subay sa lapok nga agianan agi sa Chilterns.Nagsuroy-suroy sab siya sa cross-country mountain biking sa wala pa nibalik sa mga descending bike.
Pinaagi sa pagsulod sa imong mga detalye, miuyon ka sa mga termino ug kondisyon sa BikeRadar ug palisiya sa pagkapribado.Mahimo ka mag-unsubscribe bisan unsang orasa.