Ang atong nasudbisikleta nga de-kuryenteAng industriya adunay pipila ka mga kinaiya sa panahon, nga may kalabutan sa panahon, temperatura, panginahanglan sa mga konsumidor ug uban pang mga kondisyon. Matag tingtugnaw, ang panahon mobugnaw ug ang temperatura moubos. Ang panginahanglan sa mga konsumidor alang sa mga de-kuryenteng bisikleta mokunhod, nga mao ang ubos nga panahon sa industriya. Ang ikatulong kwarter sa matag tuig adunay mas taas nga temperatura ug mao ang pagsugod sa panahon sa eskwelahan, ug ang panginahanglan sa mga konsumidor mosaka, nga mao ang kinapungkayan nga panahon sa industriya. Dugang pa, ang pipila ka mga nasud legal nga importante. Atol sa mga holiday, ang mga halin medyo dako tungod sa dugang nga mga paningkamot sa promosyon sa pagbaligya sa mga tiggama ug uban pang mga hinungdan. Sa bag-ohay nga mga tuig, samtang ang pagkahamtong sa merkado sa de-kuryenteng bisikleta miuswag, ang mga kinaiya sa panahon anam-anam nga mihuyang.

Sa bag-ohay nga mga tuig, ang gidaghanon samga bisikleta nga de-kuryentesa atong nasud nagpadayon sa pagtubo. Sumala sa "ChinaBisikleta nga De-kuryente"Puting Papel sa Kalidad ug Kaluwasan" nga gi-isyu sa National Bicycle and Electric Bicycle Quality Supervision and Inspection Center niadtong Marso 15, 2017 ug ang Ang China Bicycle Association, sa katapusan sa 2018, ang sosyal nga pagpanag-iya sa China sa mga electric bicycle milapas na sa 250 milyon. Sumala sa mga taho sa publikong media, sa 2019, ang gidaghanon sa mga electric bicycle sa akong nasud moabot na sa mga 300 milyon. Sa 2020, ang tinuig nga produksiyon sa mga bisikleta sa China molapas na sa 80 milyon, ug ang aberids nga tinuig nga produksiyon sa mga electric bicycle molapas na sa 30 milyon. Ang sosyal nga pagpanag-iya sa China sa mga bisikleta moabot na sa halos 400 milyon, ug ang gidaghanon sa mga electric bicycle molapas na sa halos 300 milyon.

Isip usa ka importanteng paagi sa transportasyon para sa panginabuhi sa mga tawo,mga bisikleta nga de-kuryentegigamit alang sa adlaw-adlaw nga transportasyon sa mga residente ug kalingawan. Uban sa padayon nga pag-uswag sa urbanisasyon ug padayon nga pag-uswag sa sukdanan sa panginabuhi sa mga tawo, ang mga tawo nagpresentar usab og mas angay nga mga kinahanglanon alang sa transportasyon ug mga pamaagi sa pagbiyahe. Ang mga de-kuryenteng bisikleta sikat kaayo tungod sa ilang ekonomiya, pagdaginot sa enerhiya ug kasayon. Sa laing bahin, ang urbanisasyon ug pag-uswag sa ekonomiya nagdala sa paspas nga pag-usbaw sa gidaghanon sa populasyon sa kasyudaran ug mga sakyanan, ug ang mga problema sama sa kahuot sa trapiko ug polusyon sa kalikopan sa kasyudaran nahimong mas klaro. Sa bag-ohay nga mga tuig, ang paspas nga pag-uswag sa mga de-kuryenteng bisikleta epektibo nga nakapamenos sa presyur sa trapiko sa mubo nga distansya nga pagbiyahe ug nahiuyon sa uso sa pag-uswag sa usa ka harmonious ug hapsay nga modernong sistema sa transportasyon. Ang industriya sa de-kuryenteng bisikleta nakadawat og halapad nga atensyon ug lig-on nga suporta gikan sa gobyerno.