Ang usa sa mga nag-unang bentaha niini mao ang sikat nga smart electric scooter, nga misikat pag-ayo sa Asya ug padayon nga nakasinati og kusog nga halin sa merkado sa Europa ug North America. Apan ang teknolohiya sa kompanya nakasulod na usab sa mas lapad nga arena sa light-duty electric vehicle. Karon, ang umaabot nga e-bike mahimong andam na nga makabalda sa industriya sa e-bike.
Ang mga electric moped dili lang tan-awon nga istilo, apan adunay usab taas nga performance ug high-tech nga mga bahin.
Gipamatud-an sa kompanya nga malampuson nilang magamit ang parehas nga teknolohiya sa usa ka mas gamay nga rideable scooter sa miaging tuig sa dihang gilunsad niini ang usa ka sports electric scooter nga gitawag og ...
Apan usa sa labing makapaikag nga mga bag-ong produkto nga padulong sa mga baybayon sa Amerika ug Europa mao ang bag-ong electric bike.
Nakuha namo ang among unang detalyadong pagtan-aw sa motorsiklo didto sa Motorcycle Show mga unom ka semana ang milabay, nga naghatag kanamo og usa ka tipik sa mga hunahuna bahin niining bag-ong radikal nga disenyo.
Kon itandi sa naandan na natong mga produkto sa merkado sa e-bike, ang hitsura sa motorsiklo lahi kaayo sa orihinal.
Samtang adunay gatusan ka mga kompanya sa e-bike nga ang matag usa namaligya og daghang lainlaing mga modelo, halos tanan niini nga mga disenyo sa e-bike lagmit nga nagsunod sa matag-an nga mga ruta.
Ang mga fat tire e-bikes morag fat tire mountain bikes. Ang mga folding electric bikes parehas ra tan-awon. Ang tanang stepper e-bikes morag bisikleta. Ang tanang electric moped morag moped.
Adunay pipila ka mga eksepsiyon sa mga lagda, ingon man pipila ka talagsaon nga mga e-bike nga mogawas matag karon ug unya. Apan sa kinatibuk-an, ang industriya sa e-bike nagsunod sa usa ka matag-an nga agianan.
Maayo na lang, dili kini kabahin sa industriya sa e-bike — o labing menos miapil kini sa industriya isip usa ka tagagawas. Uban sa kasaysayan sa paghimo og mga scooter ug motorsiklo, lahi ang pamaagi sa pagdesinyo sa estilo ug teknolohiya sa luyo sa mga e-bike.
Kini nagsunod sa bag-o nga uso nga adunay sunod-sunod nga disenyo nga naghimo sa mga e-bikes nga mas dali nga ma-access sa mas daghang mga nagsakay. Apan gibuhat kini nga wala magsalig sa mga disenyo sa bisikleta o sa kung unsa ang hitsura sa usa ka klasiko nga "bisikleta sa mga babaye."
Dili lang kay ang U-shaped nga frame makapasayon ​​sa pag-instalar sa bisikleta, apan kinahanglan usab niini nga mas sayon ​​ang pagmaniobra niini kung ang likod nga rack puno sa bug-at nga mga karga o mga bata. Mas sayon ​​​​ang pag-agi sa frame kaysa pag-uyog sa imong mga bitiis sa taas nga kargamento.
Laing bentaha niining talagsaon nga frame mao ang talagsaon nga paagi sa pagtipig sa baterya. Oo, ang "baterya" kay plural. Samtang ang kadaghanan sa mga e-bikes naggamit ug usa ka matangtang nga baterya, ang talagsaon nga disenyo sa frame naghimo niini nga sayon ​​​​​​nga mag-instalar ug duha ka baterya. Mahimo kini nga dili tan-awon nga dako o dili proporsyonal.
Wala pa gipahibalo sa kompanya ang kapasidad, apan giingon nga ang dual batteries makahatag hangtod sa 62 milya (100 kilometros) nga range. Sa akong hunahuna kini nagpasabut nga dili moubos sa 500 Wh matag usa, nga nagpasabut nga usa ka pares nga 48V 10.4Ah nga mga baterya. Giingon nila nga mogamit kini og 21700 format cells, busa ang kapasidad mahimong mas taas.
Sa performance, subo lang kay ang bersyon limitado ra sa 25 km/h (15.5 mph) ug 250W nga rear motor.
Ang bisikleta mahimong i-program sa Class 2 o 3 nga mga regulasyon, duha sa labing inila (ug labing kataw-anan) nga mga kategorya sa e-bikes sa Amerika.
Ang belt drive ug hydraulic disc brakes makapahimo sa motorsiklo nga sayon ​​atimanon, nga lahi gihapon sa manual nga paggamit niini.
Apan tingali ang labing rebolusyonaryong aspeto mao ang presyo. Miingon siya sa ulahing bahin sa miaging tuig nga gitarget niini ang presyo nga ubos sa 1,500 euros ($1,705), ug ang gidak-on sa kompanya nagpasabot nga kini mahimong usa ka tinuod nga posibilidad. Lagmit nga makakuha kini og pipila ka dakong bahin sa merkado kon itandi sa ubang mga entries sa merkado nga nagtanyag og gamay nga pagkunhod sa performance sa mas taas nga presyo.
Kana sa dili pa nimo hunahunaon ang tanang ubang teknolohiya nga mahimong gilakip sa usa ka e-bike. Kini adunay advanced smartphone app nga magamit sa tanan niining mga sakyanan aron mabantayan ang mga diagnostic ug makahimo og mga update sa balay. Kanunay kining gamiton sa akong adlaw-adlaw nga drayber ug kini usa ka electric scooter. Halos kanunay nga parehas nga app ang naa sa umaabot nga mga electric bike.
Dili sekreto nga ang industriya sa e-bike nag-agi og usa ka tuig nga puno sa kalisud tungod sa mga isyu sa supply chain ug krisis sa pagpadala.
Apan tungod kay padulong na sa 2022 sa sunod semana ug gilauman nga ipasalida ang umaabot nga electric bike niini, basin swertehon kita sa gibanabanang petsa sa pagpagawas.
usa ka mahiligon sa personal nga mga de-kuryenteng sakyanan, hilig sa baterya, ug awtor sa Lithium Batteries, DIY Solar, The DIY Electric Bike Guide, ug The Electric Bike.