Gawas pa sa mga isyu sa pagmentinar ug pagsuspenso, nakadawat usab kami og usa ka toneladang mga pangutana nga makapakurog sa ulo bahin sa geometry sa frame sa mountain bike. Ang usa ka tawo nahibulong kon unsa ka importante ang matag sukod, kon sa unsang paagi kini makaapekto sa mga kinaiya sa pagsakay, ug kon sa unsang paagi sila makig-uban sa ubang mga elemento sa bike geometry ug suspension. Layout.Atong tan-awon og maayo ang pipila sa labing importante nga geometric nga mga sukod aron madiskubre ang mga bag-ong riders—sugod sa ubos nga bracket. Hapit imposible nga matabonan ang matag aspeto kung giunsa ang pagsukod sa usa ka frame makaapekto kung giunsa ang pagbisikleta, mao nga among buhaton. buhata ang among labing maayo aron maabut ang hinungdanon nga mga punto nga makaapekto sa kadaghanan sa mga bisikleta.
Ang gitas-on sa ubos nga bracket mao ang bertikal nga pagsukod gikan sa yuta hangtod sa sentro sa BB sa bisikleta kung ang suspensyon hingpit nga gipalugway. Ang laing sukod, ang BB drop, usa ka bertikal nga pagsukod gikan sa pinahigda nga linya agi sa sentro sa hub sa bisikleta hangtod sa parallel nga linya sa ang sentro sa BB.Kining duha ka mga sukod bililhon sa lain-laing mga paagi sa pagtan-aw sa usa ka bike ug sa pagtino kon sa unsang paagi kini nagsakay.
Ang mga pagpaubos sa BB kasagaran ang gigamit sa mga riders aron makita kung unsa ang ilang gibati nga "sa" ug "gamiton" ang bisikleta. Ang dugang nga pag-drop sa BB sa kasagaran moresulta sa usa ka mas lig-on ug masaligon nga rider kinsa mibati nga sila naglingkod sa frame kaysa nagsakay niini. Ang usa ka BB nga molubog taliwala sa mga ehe sa kasagaran mobati nga mas maayo kay sa usa ka mas taas nga BB sa diha nga nagmaneho pinaagi sa mga likoanan ug gubot nga hugaw.Kini nga pagsukod kasagaran naayo ug dili apektado sa lain-laing mga ligid o ligid gidak-on.Apan, ang mga flip chips kasagarang mag-usab sa usa sa mga kausaban sa geometry.Daghan Ang mga frame nga adunay flip chip mahimong mopataas o mopaubos sa ilang BB sa 5-6mm, inubanan sa ubang mga anggulo ug mga sukod sa impluwensya sa chip. samtang ang lain mas haum sa laing lokasyon.
Ang gitas-on sa BB gikan sa salog sa lasang usa ka lainlain nga variable, nga ang flip chip naglihok pataas ug paubos, pagbag-o sa gilapdon sa ligid, pagbag-o sa gitas-on sa axle hangtod sa korona, pagsagol sa ligid, ug bisan unsang paglihok sa usa o pareho niini. .Ang hinungdan sa relasyon sa imong ehe sa hugaw. Ang gusto sa gitas-on sa BB kasagarang personal, nga ang pipila ka mga riders mas gusto nga i-scrape ang mga pedal sa mga bato sa ngalan sa usa ka gitanom nga pagbati sa pagsakay, samtang ang uban gusto sa usa ka mas taas nga transmission, nga luwas gikan sa kadaot.
Ang gagmay nga mga butang makausab sa gitas-on sa BB, nga maghimog makahuluganon nga mga pagbag-o kung giunsa pagdumala sa bisikleta.Pananglitan, ang 170mm x 29in Fox 38 nga tinidor adunay sukod nga korona nga 583.7mm, samtang ang parehas nga gidak-on nagsukod sa 586mm ang gitas-on.Ang tanan nga ubang mga tinidor sa merkado kay lain-laing mga gidak-on ug mohatag sa bike sa usa ka gamay nga lain-laing mga lami.
Sa bisan unsang gravity bike, ang posisyon sa imong mga tiil ug mga kamot labi ka hinungdanon tungod kay kini ra ang imong punto sa kontak kung mokanaog. Kung itandi ang gitas-on sa BB ug pag-drop sa duha nga lainlaing mga frame, makatabang ang pagtan-aw sa gitas-on sa stack nga may kalabotan sa kini nga mga numero.Stack mao ang bertikal nga pagsukod tali sa usa ka pinahigda nga linya pinaagi sa BB ug laing pinahigda nga linya pinaagi sa sentro sa ibabaw nga ulo tube pag-abli.Samtang ang stack mahimong adjust gamit ang mga spacer sa ibabaw ug sa ubos sa punoan, kini usa ka maayong ideya sa pagtan-aw sa kini nga numero sa dili pa mopalit og usa ka frame aron masiguro nga makab-ot nimo ang gitinguha nga gitas-on sa handlebar, kon itandi sa BB drop Epektibo kaayo nga angay alang sa imong mga panginahanglan.
Ang mas mugbo nga crank arms ug bash guards maghimo og gamay nga dugang nga luna ug kaluwasan alang sa ubos nga BB, apan kinahanglan nimo nga bantayan ang imong mga tudlo sa tiil kung mag-pedaling sa tag-as nga mga bato. gusto nga dropper travel.Pananglitan, ang dako nga akong gisakyan karon adunay usa ka 35mm BB drop nga naghimo sa bike nga mobati nga maayo sa hinay nga speeds.Sa 165mm crank nga gibutang, halos dili nako makuha ang 170mm dropper post sa frame sa 445mm taas nga seatpost.Adunay mahitungod sa 4mm tali sa seatpost kwelyo ug sa ubos sa dropper kwelyo mao nga ang usa ka ubos nga BB, nga moresulta sa usa ka mas taas nga lingkuranan tube o mas taas nga crank bukton mopugos kanako sa pagpakunhod sa akong dropper pagbiyahe o mosakay sa usa ka gamay nga gidak-on Frame;ni sa mga tingog madanihon. Sa laing bahin, ang mas tag-as nga mga riders makakuha og dugang nga seatpost insertion salamat sa dugang nga BB drop ug dugang seat tube, nga naghatag sa ilang mga stems og dugang nga gahum sa pagpalit sulod sa frame.
Ang gidak-on sa ligid usa ka sayon ​​nga paagi sa pag-adjust sa gitas-on sa BB ug paghimo og maayong mga kausaban sa anggulo sa head tube sa bike nga walay bisan unsang dagkong operasyon. Kung ang imong bisikleta adunay usa ka set sa 2.4-pulgada nga mga ligid ug mag-instalar ka og 2.35-pulgada sa likod ug 2.6-pulgada nga atubangan. forks, ang mga pedal sa ilawom sa walay duhaduha mobati nga lahi. Timan-i nga ang imong bike geometry chart gisukod uban sa ekstrang ligid sa hunahuna, aron makasulay ka og lain-laing mga kombinasyon aron mapalambo ang imong kasinatian sa pagsakay.
Kini ang pipila sa daghang mga hinungdan nga nag-impluwensya sa gitas-on sa BB ug mahimong makaapekto sa gitas-on sa BB. Aduna ka bay lain nga ipaambit nga mahimo natong tanan nga makabenepisyo? Palihog isulat kini sa mga komento sa ubos.
Gusto kong motanyag ug lahi nga perspektibo.Unsa kaha kon daghang mga tawo ang gusto sa ubos nga BB bike, apan sa tinuod tungod kini sa mga manibela kay ubos kaayo? kadaghanan sa mga bisikleta adunay usa ka tubo sa ulo nga mubo ra kaayo (labing menos alang sa dako nga gidak-on) ug kasagaran gibaligya sa ilawom sa punoan kung ang bisikleta gibaligya Dili kaayo daghang mga spacer.
Unsa man ang bahin sa poste? Ang usa ka mas taas nga steerer tube sa usa ka mas mubo nga head tube hinungdan sa dugang nga flex.
Oo, ako adunay 35mm nga tukog nga adunay 35mm nga spacer ug usa ka tukog…pero ang akong pagrepaso dili bahin sa kung giunsa ang usa ka mas taas nga manibela. Kini tungod kay ang mga manibela sa bisikleta mahimong ubos kaayo, ang mga tawo gusto sa usa ka ubos nga BB tungod kay kini nagdugang sa kalainan sa gitas-on tali sa handlebar ug sa BB.
Nagbag-o ang BB sa panahon sa pag-setup sa suspension. Ang rider nagtakda sa sag, nga mahimong makausab sa gitas-on ug pag-drop sa BB. Ang gitas-on sa BB mausab samtang ang mga siklo sa suspensyon moagi sa compression ug rebound samtang ang suspension nagsakay, apan kasagaran nagsakay sa gitakda nga gitas-on atol sa sag setup.I hunahunaa ang mga setting sa sag adunay mas dako nga epekto (gitas-on, drop) kaysa sa mga ligid o flip chips.
Naghimo ka usa ka lig-on nga punto nga ang sag adunay hinungdanon nga epekto sa duha nga mga pagsukod.Kinahanglan namon nga mogamit mga fixed point kung itandi ang mga bisikleta, ug lahi ang sag sa tanan, mao nga gigamit nako ang mga numero nga pre-sag. Maayo kung ang tanan nga mga kompanya magpaambit usab usa ka lamesa sa geometry nga adunay 20% ug 30% nga sag, bisan kung adunay pipila nga mga riders nga wala’y balanse sa atubangan ug likod nga sag.
Ang kalainan tungod sa gitas-on sa bb nga may kalabotan sa yuta ug nawong sa pagkontak sa ligid, dili ang sentro sa rotation sa ligid.
Ang bisan unsang kantidad sa bb drop number usa ka maayong pagka-maintain nga mito nga dali sabton alang sa bisan kinsa nga adunay kasinatian sa gagmay nga mga bisikleta nga ligid sama sa bmx, brompton o moulton.
Ang usa ka ubos nga BB wala magpasabot sa usa ka mas taas nga lingkuranan tube.Kini dili makatarunganon sa tanan.Ilabi na kon kamo sa paghisgot mahitungod sa pag-adjust sa BB gitas-on sa paggamit sa mga ligid ug mga tinidor etc.Ang lingkuranan tube mao ang usa ka fixed nga gitas-on sa usa ka gihatag nga bayanan, ug walay adjustments nga moinat o mokunhod niana nga seat tube.Oo, kung mumubo ka pag-ayo sa fork, ang seat tube motipas ug ang epektibo nga upper barrel mogamay og gamay, mahimo nga gikinahanglan nga ibalhin ang saddle balik sa track, ug dayon ang saddle kinahanglan nga ipaubos sa gamay, apan kini sa gihapon dili gayud Pag-usab sa seat tube gitas-on.
Nindot nga ideya, salamat .Mahimong mas klaro ang akong katin-awan sa kana nga seksyon. Ang gusto nakong ipaabut mao nga kung ihulog sa frame engineer ang BB samtang gipadayon ang gitas-on sa tumoy sa tubo sa lingkuranan / pag-abli nga parehas, ang tubo sa lingkuranan magdugay. , nga mahimong hinungdan sa mga problema sa dropper post fit.
patas nga igo.Bisan dili ko sigurado ngano nga kinahanglan nga huptan ang eksaktong posisyon sa tumoy sa tubo sa lingkuranan.
Ang mga pagsulay nga bisikleta labi na, ang kasagaran nga paggamit niini gikan sa +25 hangtod +120mm BB.
Sa prangka, ang akong usa ka kostumbre nga adunay +25 nga gituyo nga moadto sa zero kung ang nagsakay sa lugar. Gihimo kini aron matagbaw ang mga kinahanglanon, tungod kay wala’y mas grabe pa kaysa paggasto sa imong kuwarta nga gikugihan sa usa ka suspensyon nga naglubong sa mga pedal sa yuta kung kini gikuha gikan sa piste.
Para sa sunod nga custom hardtail, nahuman na nako ang CAD file, apil na ang “Shall” page. Mao na ang mga termino sa BB.
Ganahan ko nga makakita sa pipila ka tinuod nga drop measurements gikan sa mga siklista sa sag.My rigid with is between -65 and -75 depende sa position sa eccentric.I run mine lower and it hold the line better in the corners and I feel more gitanom sa taas nga sagbot.
Sayop, ang duha tinuod. Ang pag-drop sa BB gisukod nga may kalabotan sa pagkahulog, ang gidak-on sa ligid dili mausab, bisan kung ang gitas-on sa tinidor. kasagaran adunay mas daghang BB drop, mao nga ang ilang BB nga gitas-on susama sa gagmay nga mga ligid nga bisikleta.
Pagsulod sa imong email aron makakuha og mga nag-unang balita sa mountain biking, lakip ang mga pagpili sa produkto ug mga deal nga ipadala sa imong inbox kada semana.