Ang maayong frame sa bisikleta kinahanglan nga makatuman sa tulo ka kondisyon: gaan, igo nga kusog, ug taas nga rigidity. Isip usa ka isport sa bisikleta, ang frame mao ang gibug-aton.
Kon mas gaan, mas maayo, mas gamay ang paningkamot nga gikinahanglan ug mas paspas ang imong pagsakay:
Ang igong kusog nagpasabot nga ang frame dili mabuak ug mabawog ubos sa kusog nga pagsakay;
Ang taas nga rigidity nagtumong sa rigidity sa frame. Usahay ang usa ka frame nga dili kaayo rigidity mahimong walay mga kabalaka sa kaluwasan, apan ang kusog sa frame mapasa kon magbisikleta.
Ang kalainan sa giya makapabati sa nagbisikleta nga daw nagguyod ang motorsiklo kon kini tapakan. Bisan kon ang frame igo na kagaan ug igo na ka lig-on, apan ang rigidity dili maayo, usa gihapon kini ka butang.
Usa ka substandard nga sports bike. Lakip sa mga klase sa sakyanan sa merkado, ang mga materyales sa frame nga makatuman sa nahisgutang maayong mga sumbanan sa frame mao ang: aluminum alloy,
Adunay upat ka klase sa carbon fiber, titanium alloy ug alloy steel.

1. Materyal nga hinimo sa haluang metal nga asero:
Ang asero mao ang labing tradisyonal nga materyal sa frame para sa mga bisikleta. Nagkalain-laing modernong alloy steel ang magamit sa rigidity, elasticity, transmission ug stability.
Maayong resulta ang makuha. Ang bugtong disbentaha mao nga ang gibug-aton nga t sa asero usa ka depekto, ug ang gibug-aton mas bug-at kay sa gidaghanon sa mga materyales nga t. -Sa kinatibuk-an, ang alloy steel
Barato ra ang presyo sa materyales. Apan, dili barato ang maayong presyo sa steel frame nga hinimo sa steel ug molybdenum steel.
Mahimong itandi ang materyal.

2. Aluminum nga haluang metal:
Ang aluminum alloy sense sensitibo, gaan, mas gaan, ug gahi kaayo, apan sa samang higayon nagpakita usab kini sa vibration response sa matag J point sa yuta.
Gamay ra ang gisakripisyo sa kaharuhay. Barato ra ug daghan ang klase sa frame, mao nga angayan gyud paliton sa tanan.

3. Karbon nga lanot:
Ang mga kinaiya sa carbon fiber: elasticity, lig-on nga pagbati sa pagsakay, padayon nga paglawig sa layo, ug taas nga kahupayan. Ang disbentaha mao nga ang presyo taas kaayo, ug ako
Ang aberids nga gidugayon sa paggamit (kon kalkulado gikan sa pabrika) kay 5 o 6 ka tuig lang. Bisan kon walay bukol sa frame sulod sa 6 ka tuig, ang kemikal nga pormula niini mao gihapon.
Ang E nadugta na, ug dili girekomenda para sa mga siklista nga ipadayon ang paggamit niini.

4. Titanium nga haluang metal:
Ang mga kinaiya sa titanium alloy susama kaayo sa kombinasyon sa aluminum alloy ug carbon fiber. Mahimo kini nga adunay elasticity nga susama sa carbon fiber ug mahimo usab nga magamit ang aluminum alloy.
Ang kagaan ug katig-a niini. Ang espesyal nga punto niini tungod sa pagsaka sa expansion coefficient, nga naghimo niini nga imposible nga pintalan sa ibabaw sa metal, apan maayo na lang kay ang titanium alloy
Dili kini dali nga madunot ug ma-oxidize, ug ang kolor talagsaon usab. Apan ang presyo niini dili hitupngan sa unang tulo.