Gipresentar sa Huber Automotive AG ang usa ka gi-optimize nga bersyon sa RUN-E Electric Cruiser niini, usa ka emission-free power package nga gidisenyo alang sa mga aplikasyon sa pagmina.
Sama sa orihinal nga bersyon, ang RUN-E Electric Cruiser gidisenyo alang sa paggamit sa grabe nga mga palibot, apan ang electrified nga bersyon sa Toyota Land Cruiser J7 nagsiguro sa mas maayong kalidad sa hangin, pagkunhod sa polusyon sa kasaba ug pagdaginot sa gasto sa operasyon sa ilalom sa yuta, sumala sa kompanya.
Kining bag-o ug gi-optimize nga bersyon sa Electric Cruiser nagsunod sa daghang mga pag-deploy sa natad sa ilalom sa yuta nga pagmina. Sumala ni Mathias Koch, Key Account Manager sa Hybrid & E-Drive division sa Huber Automotive, ang mga yunit nag-duty sukad sa tunga-tunga sa 2016 sa mga minahan sa asin sa Alemanya. Nagpadala usab ang kompanya og mga sakyanan sa Chile, Canada, South Africa ug Australia. Samtang, ang mga yunit nga ihatud sa Marso nga kwarter sa Germany, Ireland ug Canada lagmit nga makabenepisyo gikan sa pinakabag-ong mga update.
Ang E-drive system sa bag-ong bersyon gilangkoban sa mga series component gikan sa mga supplier sama sa Bosch, nga ang tanan gihan-ay sa usa ka bag-ong arkitektura aron mahiusa ang "indibidwal nga kusog sa kinaiya", matod ni Huber.
Nahimo kini tungod sa kinauyokan sa sistema: "usa ka inobatibong control unit gikan sa Huber Automotive AG, nga, base sa 32-bit power architecture, hinungdan nga ang indibidwal nga mga sangkap molihok sa ilang labing maayo ubos sa sulundon nga mga kondisyon sa kainit", kini miingon.
Ang sentral nga sistema sa pagkontrol sa sakyanan sa supplier sa awto naghiusa sa tanang mga sangkap nga may kalabutan sa sistema, nag-regulate sa pagdumala sa enerhiya sa high- ug low-voltage nga sistema ug nag-coordinate sa pagbawi sa enerhiya sa preno depende sa sitwasyon sa pagmaneho ingon man sa mga kondisyon sa pagdumala sa pag-charge ug kaluwasan.
"Dugang pa, gimonitor niini ang tanang proseso sa pagkontrol ug regulasyon kalabot sa kaluwasan sa operasyon," matod sa kompanya.
Ang pinakabag-ong update sa E-Drive Kit naggamit og bag-ong baterya nga may kapasidad nga 35 kWh ug taas nga kapasidad sa pagbawi, nga espesyal nga gihimo alang sa bug-at nga gamit. Ang dugang nga pag-customize alang sa mga operasyon sa minahan nagsiguro nga ang sertipikado ug homologated nga baterya luwas ug lig-on, matod ni Huber.
“Nasulayan na ang pagkabangga, dili masudlan sa tubig ug gibutang sa usa ka dili masunog nga sudlanan, ang bag-ong baterya adunay halapad nga teknolohiya sa sensor, lakip ang CO2 ug humidity sensors,” dugang niini. “Isip usa ka lebel sa kontrol, gisuportahan niini ang usa ka intelihente nga thermal runway warning ug protection system aron mahatagan ang labing kaayo nga posible nga kaluwasan - labi na sa ilawom sa yuta.”
Kini nga sistema naglihok sa lebel sa module ug cell, lakip ang partial automatic shutdown, aron masiguro ang sayo nga pasidaan kung adunay mga iregularidad ug aron malikayan ang pag-igni sa kaugalingon ug hingpit nga pagkapakyas kung adunay gagmay nga mga short circuit, gipasabut ni Huber. Ang kusgan nga baterya dili lamang luwas nga naglihok apan episyente usab ug naggarantiya sa hangtod sa 150 km nga distansya sa dalan ug 80-100 km sa gawas sa dalan.
Ang RUN-E Electric Cruiser adunay output nga 90 kW nga adunay maximum torque nga 1,410 Nm. Ang gikusgon nga hangtod sa 130 km/h posible sa dalan, ug hangtod sa 35 km/h sa off-road terrain nga adunay 15% nga gradient. Sa standard nga bersyon niini, makasagubang kini sa mga gradient hangtod sa 45%, ug, uban sa opsyon nga "high-off-road", makab-ot niini ang theoretical value nga 95%, matod ni Huber. Ang dugang nga mga pakete, sama sa pagpabugnaw o pagpainit sa baterya, ug usa ka air conditioning system, nagtugot sa electric car nga ipahiangay sa indibidwal nga mga kondisyon sa matag minahan.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Inglatera HP4 2AF, UK