Ang Hero Cycles usa ka dakong tiggama og bisikleta ubos sa Hero Motors, ang pinakadako nga tiggama og motorsiklo sa kalibutan.
Ang dibisyon sa electric bicycle sa tiggama sa India karon nagtumong sa mauswagong merkado sa electric bicycle sa mga kontinente sa Europe ug Africa.
Ang merkado sa mga de-kuryenteng bisikleta sa Europa, nga karon gidominar sa daghang mga kompanya sa lokal nga de-kuryenteng bisikleta, usa sa pinakadako nga merkado sa gawas sa China.
Naglaum ang Hero nga mahimong bag-ong lider sa merkado sa Europa, nga makigkompetensya sa mga lokal nga tiggama ug barato nga imported nga mga electric bicycle gikan sa China.
Ang plano mahimong ambisyoso, apan ang Hero adunay daghang mga bentaha. Ang mga electric bicycle nga gihimo sa India wala maapektuhan sa taas nga taripa nga gipahamtang sa daghang mga kompanya sa electric bicycle sa China. Ang Hero nagdala usab og daghang kaugalingon nga mga kahinguhaan sa paggama ug kahanas.
Sa tuig 2025, ang Hero nagplano nga dugangan ang organikong pagtubo nga 300 milyon nga euro ug laing 200 milyon nga euro nga dili organikong pagtubo pinaagi sa mga operasyon niini sa Europa, nga mahimong makab-ot pinaagi sa mga merger ug acquisition.
Kini nga lakang nahitabo sa panahon nga ang India nagkadaghan nga nahimong usa ka mayor nga global nga kakompetensya sa pagpalambo ug produksyon sa mga light electric vehicle ug mga may kalabutan nga sistema.
Daghang makapaikag nga mga start-up ang mitumaw sa India aron makahimo og mga high-tech nga electric scooter para sa lokal nga merkado.
Ang mga kompanya sa light electric motorcycles migamit usab og estratehikong panag-uban aron makahimo og sikat nga electric two-wheelers. Nahurot og baligya ang RV400 electric motorcycle sa Revolt duha lang ka oras human sa pag-abli sa bag-ong hugna sa pre-orders sa miaging semana.
Ang Hero Motors nakaabot pa gani og usa ka importanteng kasabotan sa kooperasyon uban sa Gogoro, ang lider sa mga electric scooter sa Taiwan nga tigbayloay og baterya, aron dad-on ang teknolohiya sa pagbayloay og baterya ug mga scooter niini sa India.
Karon, ang ubang mga tiggama sa India nagkonsiderar na sa pag-eksport sa ilang mga sakyanan gawas sa merkado sa India. Ang Ola Electric karon nagtukod og pabrika nga nagtumong sa paghimo og 2 milyon nga electric scooter kada tuig, nga adunay katapusang kapasidad sa produksiyon nga 10 milyon nga scooter kada tuig. Usa ka dako nga bahin niini nga mga scooter ang giplano na nga i-eksport sa Europa ug uban pang mga nasud sa Asya.
Samtang ang China padayon nga nakasinati og mga pagkabalda sa supply chain ug transportasyon, ang papel sa India isip usa ka mayor nga kakompetensya sa global light electric vehicle market mahimong hinungdan sa dagkong mga pagbag-o sa industriya sa sunod nga pipila ka tuig.
Si Micah Toll usa ka mahiligon sa personal nga electric car, nerd bahin sa baterya, ug ang awtor sa numero unong best-selling nga libro sa Amazon nga DIY Lithium Battery, DIY Solar, and the Ultimate DIY Electric Bike Guide.