Ang mga de-koryenteng bisikleta mitubo sa pagkapopular sa milabay nga dekada ug moabut sa tanan nga mga porma ug gidak-on, apan gikan sa usa ka estilo nga panglantaw nag-ambit sila sa pipila ka mga kinaiya, nga nag-atiman sa standard nga mga frame sa bisikleta, nga adunay mga baterya isip usa ka dili maayo nga ideya nga nahunahunaan.
Karon, bisan pa, daghang mga tatak ang labi nga naka-focus sa disenyo, ug ang kahimtang nag-uswag. Sa Oktubre 2021, among gi-preview ang gamit ang usa ka e-bike ug gidala kini sa sunod nga lebel, labi na gikan sa usa ka panan-aw sa disenyo. Samtang wala kini ang makalagot nga estilo nga quirks sa , ang bag-ong London e-bike usa ka pino nga rendition sa classic city bike.
Ang disenyo sa London makapadani sa mga nangita ug mas klasiko nga aesthetic, uban sa iyang brushed aluminum frame ug porter front rack, mas makapahinumdom sa mga paghatod sa mantalaan sa 1950s Paris kay sa mga kadalanan sa London sa 2022. nice one.
Gipunting sa panon sa mga tawo sa siyudad, ang London e-bike naglikay sa daghang mga gears ug nagtanyag sa tanan nga imong gikinahanglan sa usa ka single-speed nga setup.Single-speed nga mga bisikleta sa tradisyonal nga mas sayon ​​​​sa pagmentinar, nga nagwagtang sa panginahanglan alang sa derailleur ug pagmentinar sa gear.Sila usab adunay uban nga mga benepisyo , sama sa paghimo sa bisikleta nga mas gaan ug mas sayon ​​nga sakyan.Apan ang single-speed nga modelo usab adunay iyang mga kakulian.Mapasalamaton, kana ang tanan nga wala na sa auxiliary nga gahum gikan sa London 504Wh nga baterya, nga nagtugot kanimo sa pag-focus sa labing makalingaw nga mga elemento sa urban riding.
nag-ingon nga ang baterya nga nagpaandar sa London adunay gilay-on nga hangtod sa 70 ka milya sa pedal-assist mode, apan nagdepende kana sa lebel sa tabang nga imong gikinahanglan ug sa kinaiyahan sa terrain nga imong gisakyan.(Sa among kasinatian, kami adunay nakit-an nga ang 30 ngadto sa 40 ka milya, sa nagkasagol nga mga grado sa dalan, mahimong mas duol sa marka.) Ang baterya - nga adunay 1,000 nga mga siklo sa pag-charge/discharge - nagkinahanglan og tulo ngadto sa upat ka oras aron hingpit nga ma-charge.
Ang ubang talagsaong mga bahin sa London e-bike naglakip sa iyang mga ligid nga dili mabuak (importante sa mga bisikleta nga gibaligya sa siyudad) ug hydraulic braking system. Sa ubang dapit, ang powertrain sa London kay responsive ug dili na nimo bation nga ikaw namugos o naghulat. ang motor aron makaapas kung mag-pedal ka sa kinatas-ang tulin sa bike nga 15.5mph/25km/h (ang legal nga limitasyon sa UK). Sa laktod, nindot kaayo nga kasinatian.
Ipakigbahin ang imong email aron madawat ang among adlaw-adlaw nga pagtipon sa inspirasyon, escapism ug mga istorya sa disenyo gikan sa tibuuk kalibutan