Kung gamiton nimo ang mga link sa among istorya aron makapalit mga butang, mahimo kaming makakuha mga komisyon.Nakatabang kini sa pagsuporta sa among journalism.Pagkat-on pa.Palihug ikonsiderar usab ang pag-subscribe sa WIRED
Ang mga Sami mga bantogan nga mga magbalantay sa reindeer nga nagpuyo sa pinakaamihanan nga rehiyon sa Russia, Finland, Norway ug Sweden.Adunay 180 ka pulong nga nagrepresentar sa niyebe ug yelo.Ingon usab niana ang mahimo sa mga siklista nga nagpalabay sa tingtugnaw sa bisan unsang klima sa amihanan.Tungod sa mga pagbag-o sa panahon sa kahayag sa adlaw, temperatura ug ulan, inubanan sa nagkadaghan nga mga iregularidad sa pagbag-o sa klima, hapit garantiya nga walay duha ka adlaw nga pagbisikleta nga parehas sa tingtugnaw.Didto, ang usa ka tambok nga bisikleta makaluwas sa kalag sa siklista.
Ang ubang mga tawo tingali maghunahuna nga ang pagbisikleta sa tingtugnaw ingon sa labing makalilisang nga makalilisang nga impyerno.Sa tinuud, aron adunay usa ka makapaikag ug luwas nga pagbiyahe, kinahanglan nimo nga maghimo usa ka estratehiya: Unsa nga lebel ang angay alang sa usa ka digit nga temporaryo nga mga trabahante?Gi-studded nga mga ligid o unstudded nga mga ligid?Makaandar ba ang akong lampara?Mosakay ba ko sa nagyelo nga mga dalan o mga sidewalk aron magpakamatay?Dugang sa pagsakay sa ting-init, importante kaayo nga magsakay daan, tungod kay ang mekanikal nga mga kapakyasan (sama sa hypothermia o frostbite) mahimong adunay dagkong mga sangputanan.
Bisan pa, ang pagsakay sa tingtugnaw, nga naglutaw sa usa ka hilum nga monochrome nga talan-awon, adunay usab usa ka lawom nga pagpamalandong.Panahon na nga biyaan ang kanunay nga pagtinguha ni Strava sa mga katuyoan ug pahimusli ang salamangka sa lumalabay nga tingtugnaw.Pagsakay sa kagabhion ug pag-abot sa mga alas 4:45 sa hapon sa dihang ako nagpuyo, ang atmospera sa Jack London, ang labing angay nga mabuhi, gipadako pag-ayo.
Sa taas nga kasaysayan sa mga bisikleta, ang tambok nga mga bisikleta medyo bag-o: Sa 1980, ang Pranses nga si Jean Naude (Jean Naude) nakamugna og usa ka maalamon nga ideya sa pagpadagan sa low-pressure nga mga ligid sa Michelin aron sa pagmaneho sa 800 sa Sahara Desert.Daghang milya.Niadtong 1986, midugang siya og ikatulong ligid ug mitunob sa halos 2,000 ka milya gikan sa Algiers ngadto sa Timbuktu.Sa samang higayon, ang mga siklista sa Alaska nag-welded sa mga rim aron mahimong mas lapad nga nawong nga sakyan sa Iditabike, usa ka pista nga 200 ka milya subay sa mga ruta sa snowmobile ug dog swoop.Sa laing bahin, usa ka tawo nga ginganlag Ray Molina sa New Mexico ang naggamit sa 3.5-pulgada nga mga ligid sa paghimo sa 82mm rims aron makasakay sa mga dunes ug Arroyos.Niadtong 2005, ang tiggama sa bisikleta sa Minnesota nga si Surly nagmugna sa Pugsley.Ang 65mm nga dako nga Marge Rim ug 3.7-pulgada nga Endomorph nga mga ligid nagtugot sa mga masa sa paggamit sa tambok nga mga bisikleta.Kini nga teknolohiya sa pag-ayo nahimong mainstream.
Ang tambok nga mga bisikleta kaniadto susama sa "hinay nga tulin", ug ang mga steel frame sa labing una nga mga behemoth mahimong ingon niini.Ang pagtunob sa pedal nga adunay walay ilawom nga puti nga fluff usa ka mapintas nga ehersisyo.Apan ang mga panahon nausab.Ang mga tatak sama sa Salsa, Fatback, Espesyalista, Trek ug Rocky Mountain nagpadayon sa pag-uswag uban ang mas gaan nga mga istruktura ug pagpalapad sa mga ligid aron masagubang ang mas grabe nga mga kondisyon, Ug ang standardized nga mga sangkap sama sa dropper seatpost.
Niadtong Enero, ang Rad Power Bikes naglunsad og bag-ong electric RadRadover.Niadtong Septembre, gilusad sa REI Co-Op Cycles ang una nga fat bike, usa ka rigid aluminum frame nga adunay 26-pulgada nga ligid.Karon, ang labing taas nga gibug-aton mas gaan kaysa daghang mga mountain bike.Ang 2021 Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle carbon fiber frame adunay rim ug rod nga gibug-aton nga 27 ka libra.
Nagsakay ko sa 2021 Salsa Beargrease Carbon SLX sukad nagsugod ang niyebe sa amihanang Minnesota kaniadtong Oktubre 15.Parehas kini nga bisikleta sa XO1 Eagle, apan adunay gamay nga sulud sa carbon, ug ang katapusan sa sistema sa transmission gamay nga ubos.Lakip sa tulo ka tambok nga modelo sa bisikleta ni Salsa (Beargrease, Mukluk ug Blackborow), ang Beargrease gidisenyo nga adunay katakus sa pagbiyahe nga dali, salamat sa progresibo nga porma niini, nga makahimo sa pagdumala sa daghang mga gidak-on sa rim ug gilapdon sa ligid sa ilawom sa lainlaing mga kondisyon sa lumba Ang mga abilidad ug daghang mga punto sa mga aksesorya. sa dugang nga kagamitan, pagkaon ug mga piyesa aron hagiton ang mga kompetisyon sa layo nga distansya, sama sa mahagiton nga Arrowhead 135.
Kung gamiton nimo ang mga link sa among istorya aron makapalit mga butang, mahimo kaming makakuha mga komisyon.Nakatabang kini sa pagsuporta sa among journalism.Pagkat-on pa.Palihug ikonsiderar usab ang pag-subscribe sa WIRED
Bisan kung ang Arrowhead 135 sa dili madugay makagawas sa akong ilado nga taksi, ang carbon black Beargrease usa gihapon ka responsive nga panaw gikan sa lapok ug yelo sa nagkasagol nga panahon ngadto sa ruta sa pagmaneho sa powdered powder.Kini nga bisikleta nasangkapan sa 27.5-pulgada nga mga ligid ug 3.8-pulgada nga gilapdon nga mga ligid, nga adunay mga rim nga hangtod sa 80 mm, nga nag-optimize sa pasundayag niini sa hapsay ug patag nga mga agianan.Apan makadagan usab kini og 26-pulgada nga mga ligid sa 100mm rims ug adunay 4.6-pulgada nga gilapdon nga mga ligid aron molutaw sa baga nga niyebe.Mahimo pa kini nga mabag-o sa 29-pulgada nga mga ligid ug magamit ang 2 hangtod 3-pulgada nga mga ligid sa 50mm rims alang sa usa ka tuig nga paglibot.Kung gusto nimo magdugang usa ka suspensyon sa atubangan aron mapahumok ang mga bumps, ang frame nahiuyon sa fork sa atubangan ug adunay labing kadaghan nga stroke nga 100 mm.
Sa una nakong pagsulay sa Beargrease sa amihanang Minnesota, ang temperatura maoy 34 degrees ug ang pagsubay maoy sinagol nga lapok ug yelo.Sama sa nahibal-an na naton, ang labing grabe nga pagbati nga nasinati sa mga tawo nga makasugat niini nga sitwasyon mao nga imong mapamatud-an nga imong gi-lock ang imong collarbone sa dihang ang bisikleta midausdos gikan sa ilawom sa imong yelo ug ang imong nawong midapat sa yuta.Ug kinahanglan mga tahi.Maayo na lang, wala kana mahitabo.Ang Beargrease mobati nga lig-on, abtik ug luwas, bisan kung ang mga ligid wala gilansang sa bugnaw nga bahin.Ang kaabtik niini anaa sa mas agresibo nga geometry niini: mas taas nga atubangan nga sentro (pahalang nga gilay-on gikan sa sentro sa ubos nga bracket ngadto sa atubangan nga ehe), mubo nga baras, lapad nga bar ug 440 mm nga kadena, nga naghimo niini nga mobati nga mas sama sa off-road nga bisikleta.
Bisan pa sa pagsakay sa bugnaw nga lapok nga linat-an sa Minnesota's shoulder season sa sunod nga mga adlaw, ang Belgrade's Shimano 1×12 SLX drivetrain ug Sram Guide T brakes maayo gihapong performance.Dili sama sa akong kaugalingon nga puthaw nga tambok nga bisikleta, ang Beargrease wala mapikal ang akong tuhod.Kini usa ka kasagarang problema sa mga tambok nga bisikleta tungod sa ilang gibug-aton ug mas lapad nga Q factor (tali sa mga punto sa koneksyon sa pedal sa crank arm kung gisukod nga parallel sa ilawom) Distansya gikan sa bracket axis).Ang Salsa tinuyo nga nagpamenos sa Q factor sa crank aron limitahan ang presyur sa tuhod, apan ang gaan nga carbon fiber frame makatabang usab.Usahay, sa akong pagsakay, usa ka dropper seatpost ang magamit.Bisan kung ang bike nahiuyon sa usa ka 30.9mm seatpost, dili kini bahin sa pagtukod.
Para sa mga racing car o mas taas nga biyahe, wala'y kakulang sa mga lugar nga tipiganan sa mga ekipo.Sa duha ka kilid sa Kingpin fork sa bisikleta, adunay tulo ka pakete nga mga hawla sa botelya o brand sa Salsa nga "Anything Cage", nga magamit sa pagkarga sa bisan unsang ubang gaan nga kagamitan nga imong gikinahanglan.Sa frame, adunay duha ka mga hawla sa botelya sa sulod sa triyanggulo, usa ka accessory mounting rack sa ubos nga bahin sa down tube, ug usa ka upper tube rack nga maka-accommodate sa computer sa bisikleta ug usa ka upper tube bag.
Tingtugnaw pa, nga nagpasabot nga ang bug-at nga niyebe wala pa magsugod sa paglupad.Apan gihatagan ako ni Beargrease og igong rason, nangandoy ko sa tingtugnaw ug pipila ka maayong pagkaayo nga corduroy.
Kung gamiton nimo ang mga link sa among istorya aron makapalit mga butang, mahimo kaming makakuha mga komisyon.Nakatabang kini sa pagsuporta sa among journalism.Pagkat-on pa.Palihug ikonsiderar usab ang pag-subscribe sa WIRED
Ang wired mao ang dapit diin ang ugma matuman.Kini usa ka importante nga tinubdan sa makahuluganon nga impormasyon ug mga ideya sa usa ka kanunay nga nag-usab-usab nga kalibutan.Ang mga wired nga panag-istoryahanay naghatag kahayag kung giunsa pagbag-o sa teknolohiya ang matag aspeto sa atong kinabuhi, gikan sa kultura hangtod sa negosyo, gikan sa siyensya hangtod sa disenyo.Ang mga kauswagan ug mga inobasyon nga among nakit-an nagdala og bag-ong mga paagi sa panghunahuna, bag-ong koneksyon ug bag-ong mga industriya.
Ang rating kay 4+©2020CondéNast.ang tanan nga mga katungod gigahin.Pinaagi sa paggamit niini nga website, gidawat nimo ang among kasabotan sa user (na-update sa 1/1/20), polisiya sa pagkapribado ug pahayag sa cookie (gi-update sa 1/1/20) ug ang imong katungod sa pagkapribado sa California.Mahimong makakuha ang Wired og pipila ka halin gikan sa mga produkto nga gipalit pinaagi sa among website sa pakigtambayayong sa among mga retailer.Ang mga materyales niini nga website dili mahimong kopyahon, ipang-apod-apod, ipasa, i-cache o kung dili gamiton nga wala ang sinulat nga pagtugot sa CondéNast.Pagpili sa ad