Ang mga de-koryenteng salakyanan mahimo’g usa ka popular ug nagtubo nga porma sa malungtarong transportasyon, apan dili gyud kini ang labing kasagaran.Gipamatud-an sa mga kamatuoran nga ang rate sa pagsagop sa duha ka ligid nga de-koryenteng mga salakyanan sa porma sa mga de-koryenteng bisikleta mas taas-alang sa maayong rason.
Ang function sa usa ka electric bicycle susama sa usa ka pedal bicycle, apan kini nakabenepisyo gikan sa usa ka electric auxiliary motor nga makatabang sa rider sa pagbiyahe nga mas paspas ug mas layo nga walay paningkamot.Mahimo nilang mub-an ang mga biyahe sa bisikleta, pagguba sa titip nga mga bakilid ngadto sa yuta, ug bisan sa pagtanyag sa kapilian sa paggamit sa mga de-koryenteng bisikleta sa pagdala sa ikaduhang pasahero.
Bisan kung dili nila matumbas ang katulin o hanay sa mga de-koryenteng mga salakyanan, daghan pa sila nga mga bentaha, sama sa mas mubu nga gasto, mas paspas nga pagbiyahe sa lungsod, ug libre nga pagparking.Busa, dili ikatingala nga ang mga halin sa mga de-koryenteng bisikleta misulbong hangtod sa punto diin ang tibuok kalibotang halin sa mga de-koryenteng bisikleta nagpadayon nga milabaw sa mga de-koryenteng mga salakyanan.
Bisan sa Estados Unidos, diin ang merkado sa de-koryenteng bisikleta dugay na nga nabiyaan sa Europe ug Asia, ang pagbaligya sa mga de-koryenteng bisikleta sa 2020 molapas sa 600,000 nga mga yunit.Kini nagpasabot nga ang mga Amerikano namalit ug de-koryenteng mga bisikleta sa gikusgong kapin sa usa kada minuto sa tuig 2020. Sa Tinipong Bansa, ang halin sa mga de-koryenteng bisikleta milapas pa gani sa mga de-koryenteng mga sakyanan.
Ang mga de-koryenteng bisikleta siguradong mas barato kaysa mga de-koryenteng awto, bisan kung ang naulahi nakatagamtam sa daghang mga insentibo sa buhis sa estado ug federal sa Estados Unidos aron makunhuran ang ilang epektibo nga gasto.Ang mga electric bicycle dili makadawat og bisan unsang federal tax credits, apan kini nga sitwasyon mahimong mausab kung ang balaod nga kasamtangang naghulat sa Kongreso mapasar.
Sa mga termino sa pagpamuhunan sa imprastraktura, mga insentibo sa federal ug pagpondo sa berdeng enerhiya, ang mga de-koryenteng salakyanan nakadawat usab kadaghanan sa atensyon.Ang mga kompanya sa e-bike kasagaran kinahanglan nga buhaton kini sa ilang kaugalingon, nga adunay gamay o wala’y tabang sa gawas.
Apan, sa miaging pipila ka tuig, ang halin sa mga de-koryenteng bisikleta sa Estados Unidos kusog nga miuswag.Ang pandemya sa COVID-19 adunay papel sa pagdugang sa rate sa pagsagop, apan niining panahona ang pagbaligya sa mga electric bicycle sa Estados Unidos misulbong.
Ang British Bicycle Association bag-o lang nagtaho nga adunay 160,000 ka e-bike nga halin sa UK sa 2020. Gipunting sa organisasyon nga sa samang panahon, ang gidaghanon sa mga de-koryenteng sakyanan nga gibaligya sa UK maoy 108,000, ug ang pagbaligya sa mga electric bicycle dali milabaw sa mas dagkong four-wheel electric vehicles.
Ang pagbaligya sa mga de-koryenteng bisikleta sa Uropa mitubo pa gani sa hilabihan ka taas nga sila gidahom nga molapas sa halin sa tanang mga sakyanan-dili lang mga de-koryenteng sakyanan-sa ulahi sa dekada.
Alang sa daghang lumulupyo sa siyudad, sayo kaayo kining adlawa.Dugang sa paghatag sa mga sumasakay og mas barato ug episyente nga alternatibong paagi sa transportasyon, ang mga electric bicycle makatabang gayod sa pagpalambo sa siyudad sa matag usa.Bisan tuod ang mga electric bike riders mahimong direktang makabenepisyo gikan sa mas ubos nga gasto sa transportasyon, mas paspas nga mga oras sa pag-commute ug libre nga pag-parking, mas daghang mga electric bike sa dalan nagpasabut nga mas gamay nga mga sakyanan.Ang gamay nga mga sakyanan nagpasabut nga dili kaayo trapiko.
Ang mga de-koryenteng bisikleta kaylap nga giisip nga usa sa labing kaayo nga paagi aron makunhuran ang trapiko sa kasyudaran, labi na sa mga lungsod nga wala’y epektibo nga sistema sa transportasyon sa publiko.Bisan sa mga syudad nga adunay maayo nga pag-uswag sa publiko nga transportasyon, ang mga de-koryenteng bisikleta kasagaran usa ka mas kombenyente nga alternatibo tungod kay gitugotan nila ang mga nagsakay nga mag-commute aron makagawas sa trabaho sa ilang kaugalingon nga iskedyul nga wala’y mga pagdili sa ruta.