Ang mga siklista naglangkob sa mga 0.6% sa tanang mga commuter sa US, kon itandi sa 2.9% sa England ug Wales, sumala sa usa ka report niadtong 2013.

Ang pagsaka sa presyo nahitabo samtang nagkadaghan ang mga estado ug lokal nga komunidad nga nagtukod og mga imprastraktura sama sa mga bike lane aron mapalambo ang pagbisikleta.

"Sa bag-ohay nga mga tuig, daghang mga komunidad ang mihimo og mga lakang aron suportahan ang dugang mga kapilian sa transportasyon, sama sa pagbisikleta ug paglakaw," misulat ang sosyologo sa Census Bureau nga si Brian McKenzie sa usa ka pahayag nga kauban sa report.

Ang Kasadpang US ang adunay pinakataas nga rate sa mga nagbisikleta nga nagbiyahe sa 1.1%, ug ang Habagatan ang labing ubos nga adunay 0.3%.

Ang siyudad sa Portland, Oregon, nagrehistro sa pinakataas nga rate sa pagbiyahe gamit ang bisikleta nga may 6.1%, gikan sa 1.8% niadtong 2000.

Ang mga lalaki nakit-an nga mas lagmit nga magbisikleta padulong sa trabaho kaysa mga babaye, ug ang median nga oras sa pagbiyahe alang sa mga siklista nakit-an nga 19.3 minuto.

Samtang, ang pagtuon nakakaplag nga 2.8% sa mga commuter ang maglakaw paingon sa trabaho, gikan sa 5.6% niadtong 1980.

Ang Amihanang-Sidlakan mao ang adunay pinakataas nga rate sa mga commuter nga naglakaw padulong sa trabaho, nga adunay 4.7%.

Ang Boston, Massachusetts, mao ang nanguna nga walk-to-work city nga adunay 15.1%, samtang ang US South adunay labing ubos nga regional rate nga adunay 1.8%.