Nagkadaghan ang mga tawo nga gusto mopalit og electric bicycle, busa unsa ang angay natong hatagan og pagtagad sa dili pa mopalit og electric bicycle?

1. Mga klase sa mga bisikleta nga de-kuryente

Kadaghanan sa mga modelo sa electric-assist city matawag nga "mga eksperto sa tanan." Kasagaran kini adunay mga fender (o labing menos mga fender mount), kasagaran adunay mga suga, ug mahimong adunay mga bracket para sa mga estante aron madala ang dugang nga mga butang.

Maingon nga ang mga klase sa electric assistance naglangkob na sa tanang bahin sa tradisyonal nga mga bisikleta, ug mas bag-o ug makapaikag nga mga modelo ang nakuha ubos sa pagdugang sa electric assistance aron matubag ang personal nga mga panginahanglanon sa pagbiyahe sa modernong katilingban.

2. Sistema sa motor sa de-kuryenteng bisikleta

Ang mga mid-mounted motor usa ka sikat nga kapilian alang sa mga electric-assist nga modelo, ug kini nag-mount og motor taliwala sa mga crank nga nagpadagan sa mga ligid sa likod kung ang rider magpedal. Ang mid-mounted motor nagmintinar sa igo nga kalig-on ug balanse sa sentro sa grabidad sa lawas tungod kay kini nagpamenos sa gibug-aton sa motor ug nag-integrate niini sa frame.

Ang mga motor sa likod nga ligid laing kapilian, apan ang mga motor sa atubangan nga ligid dili kaayo komon sa electric assist.

Ang baterya kasagarang gibutang sa ubos nga bahin sa down tube, para usab sa kalig-on, ug nagkadaghan ang mga e-bikes nga nagtago sa baterya nga dili makita sa frame.

Ang mas mahal nga mga modelo kasagarang adunay mas dagkong kapasidad nga mga baterya para sa dugang nga distansya, nga adunay kapilian nga isaksak ang ikaduhang baterya kon gusto nimo nga mopadayon pa.

Kasagaran naa'y control unit sa handlebars nga dali ra nimong ma-access aron mapili ang lebel sa tabang ug mabantayan ang status sa baterya samtang nagbisikleta.

3. Kinabuhi sa baterya

Ang ubang kinabuhi sa baterya medyo tukma o konserbatibo pa gani, apan kung nagplano ka nga gamiton ang e-bike para sa pagbisikleta sa gawas sa duol nga lugar, o walay access sa kombenyente nga pag-charge

Sa kinatibuk-an, kinahanglan nimo ang labing menos 250Wh o labaw pa nga kapasidad sa baterya aron makab-ot ang maayong distansya. Kadaghanan sa mga e-bike adunay maximum output nga 250 W, busa kung gamiton nimo ang motor sa full power, kini makahatag lang kanimo og sobra sa usa ka oras nga kinabuhi sa baterya, apan talagsa ra kini mahitabo sa tinuod nga kinabuhi.

Sa tinuod lang, ang motor dili kaayo mogana og maayo kaysa niini, apan ang distansya nga maabot sa imong bisikleta magdepende kung asa ka mosakay, ang lebel sa assist nga imong pilion, ug uban pang mga butang.

4. Dugang nga mga aksesorya

Para sa praktikalidad, nindot nga naa'y mga fender ug mga suga sa atubangan ug likod isip kabahin sa pakete, nga maghatag sa mga rider og biyahe nga kaya sa tanang panahon.

Hatagi usab ug pagtagad ang rear rack, aron magamit sa nagbisikleta ang e-bike para sa pagpamalit o lagyong mga biyahe.

Kon nagplano ka nga mosakay og mas taas nga oras sa imong e-bike, ang pagdugang og ikaduhang baterya makatabang og dako sa pagpalapad sa distansya nga magamit sa imong bisikleta.