Lingaw sakyan ang mga fat-tire e-bikes sa karsada ug off-road, apan ang ilang dagkong proporsyon dili kanunay nindot tan-awon. Bisan pa sa dagkong 4-pulgada nga mga ligid, napadayon gihapon nila ang hapsay nga hitsura sa frame.
Samtang naningkamot mi nga dili hukman ang libro (o bisikleta) base sa hapin niini, dili gyud ko moingon og “dili” sa nindot ug baga nga ligid nga e-bike.
Kining gamhanang e-bike gibaligya karon sa kantidad nga $1,399 gamit ang coupon code, gikan sa $1,699.
Siguruha nga tan-awon ang akong e-bike test ride video sa ubos. Dayon ipadayon ang pag-scroll para sa uban pa nakong mga hunahuna bahin niining makalingaw nga electric bike.
Ang nakapahimo gyud niini nga talagsaon mao ang hayag nga pula nga frame nga adunay hingpit nga nahiusa nga baterya.
Apan, ang paglakip sa usa ka integrated battery pack nagdala og katingad-an nga limpyo nga linya sa dako nga e-bike.
Daghan kog nadawat nga mga pagdayeg gikan sa mga estranghero bahin sa hitsura sa akong mga bisikleta, ug kini usa ka balido nga paagi nga akong gigamit sa paghukom sa hitsura sa mga e-bike nga akong gisakyan. Kon mas daghan ang moingon og "Wow, nindot nga bisikleta!" kanako sa mga interseksyon ug mga parke, mas mosalig ko sa akong subhetibong opinyon.
Ang disbentaha sa hingpit nga integrated nga mga baterya mao ang ilang limitado nga gidak-on. Pipila ra ka baterya ang imong masulod sa frame sa bisikleta sa dili pa mahutdan og espasyo.
Ang 500Wh nga baterya gamay ra nga mas ubos kaysa sa aberids sa industriya, labi na sa mga dili episyente nga fat-tire e-bikes nga nanginahanglan dugang nga gahum aron mapadagan ang dagkong mga ligid sa luag nga dalan.
Karong mga panahona, kasagaran makakita kita og mga baterya nga naa sa 650Wh range sa mga fat tire e-bikes, ug usahay labaw pa.
Ang 35-milya (56-kilometro) nga range rating nga gihatag niining baterya kay, siyempre, pedal-assist range, nga nagpasabot nga labing menos ikaw mismo ang nagtrabaho.
Kon gusto ka og sayon ​​nga pagmaneho, mahimo nimong pilion ang pedal assist intensity ug i-maximize kini, o mahimo ra nimo gamiton ang throttle ug magbisikleta sama sa usa ka motorsiklo.
Usa ka butang nga angay nimong masayran bahin nako, bisan pa, kay mahiligon kaayo ko sa right-side half-twist throttle, busa dili nako ganahan ang left throttle.
Ang half-twist throttle mao gyud ang naghatag sa pinakamaayong kontrol, labi na sa off-road o lisod nga dalan, diin ang thumb throttle mo-bounce pataas ug paubos uban sa handlebars.
Pero kon hatagan mo kog thumbs-up nga throttle, ganahan ko sa disenyo nga nag-integrate niini sa display. Pinaagi sa paghiusa sa duha ka components ngadto sa usa, kini mokuha og gamay nga espasyo sa bar ug dili kaayo busy tan-awon.
Mas gamhanan kini nga bisikleta kay sa akong gipaabot gikan sa usa ka 500W nga motor, bisan kung giingon nila nga kini usa ka 1,000W peak rated motor. Mahimo kini magpasabot nga usa ka 20A o 22A controller nga gipares sa usa ka 48V nga baterya. Dili ko kini matawag nga "wow" nga gahum, apan alang sa tanan nakong kalingawan nga pagbisikleta sa patag ug gansangon nga dalan, sobra na kini.
Ang speed limit kay 20 mph (32 km/h), nga makapahigawad alang kanato nga ganahan modagan og mas paspas. Apan kini naghimo sa bisikleta nga legal isip usa ka Class 2 e-bike, ug makatabang usab nga molungtad og dugay ang baterya pinaagi sa dili pag-usik og daghang kuryente sa taas nga speed. Salig lang, ang 20 mph sa cross country trail mobati nga paspas!
Kon unsa man ang bili niini, gisusi nako ang mga setting sa display ug wala koy nakitang sayon ​​nga paagi aron malapas ang speed limit.
Ang pedal assist kay cadence sensor-based, nga mao ang imong gilauman sa ingon niini nga presyo. Kini nagpasabot nga adunay paglangan nga mga usa ka segundo tali sa pagpugos nimo sa mga pedal ug sa pagsugod sa motor. Dili kini usa ka dakong problema, apan klaro kini.
Laing butang nga nakapatingala nako mao ang gamay ra kaayo nga bahin sa atubangan nga sprocket. Ang pagpedal sa 20 mph (32 km/h) medyo mas taas kay sa akong gusto tungod sa mas ubos nga gearing, busa maayo na lang kay wala mopaspas ang motor kay mahutdan kag gears.
Maayo unta nga dugangan og pipila ka ngipon sa atubangan nga chainring. Apan usab, kini usa ka 20 mph nga bisikleta, mao tingali kana ang hinungdan nganong gipili ang gagmay nga mga sprocket.
Okay ra ang mga disc brake, bisag dili kini brand name. Ganahan ko makakita og basic didto, pero kay ingon ana man gyud ang supply chain, naglisod gyud ang tanan sa mga piyesa.
Maayo ra man ang preno para nako, bisag gamay ra ang 160mm rotors. Dali ra gihapon nako ma-lock ang mga ligid, busa dili problema ang kusog sa pagpreno. Kon mas taas ang imong paubos nga mga bahin, mas paspas nga moinit ang gamay nga disc. Pero bisag unsaon, mas para ni sa recreational bike. Bisan kon nagpuyo ka sa bungtod, dili ka tingali mopadagan sa paubos nga mga bahin sama sa usa ka competitive cyclist nga nagsakay og fat tire nga bisikleta.
Kasagaran nakahimo silag mga lakang padulong sa maayong suga sa e-bike pinaagi sa paglakip og headlight nga mogawas gikan sa main package. Apan ang mga taillight gipadagan sa baterya, nga mao ang akong labing gidumtan.
Dili ko gusto ilisan ang pinky battery kon dako kaayo ang baterya sa akong mga tuhod nga akong gi-recharge kada adlaw. Mas maayo nga palongon ang tanang suga nga naa sa main battery sa e-bike, di ba?
Aron mahimong patas, daghang mga kompanya sa e-bike nga nagtinguha nga makadaginot og gamay wala gyud mogamit og mga taillight ug naglikay sa hasol sa pagkabit sa seat tube, mao nga ang pagsuporta labing menos naghatag kanato og butang aron mahibal-an sa sakyanan nga naa kita sa ilang atubangan.
Bisag nagreklamo ko bahin sa mga taillights, kinahanglan nakong isulti nga malipayon kaayo ko sa tibuok motor.
Sa panahon nga daghan pa kaayong mga e-bikes ang adunay nindot nga mga graphics, bolt-on nga mga baterya, ug mga wiring nga morag balay sa ilaga, ang madanihon nga estilo talagsa ra kaayong tan-awon para sa mga masakiton nga mata.
Gamay ra nga problema ang $1,699, apan dili kini barato kon itandi sa parehas og presyo apan dili ingon ka nindot tan-awon nga mga electric bike. Apan karon gibaligya sa $1,399 gamit ang code, maayo gyud kini nga deal para sa usa ka barato ug hapsay tan-awon nga fat tire e-bike.